动点出海归纳外媒报导
得悉
，韩国巨子现代轿车及LG新动力（LGES）已于今天（周三）正式启用了其坐落印尼的首家电池工厂。据了解，该工厂坐落西爪哇省，于21年宣告建立，年产能为10GWh。据印尼相关官员表明，该工厂每年出产的电池足认为5万辆电动轿车供给动力。
依据报导，这一工厂的价值达11亿美元，而该电池工厂也隶属于现代轿车和LGES此前于2020年许诺的将对印尼出资
高达98亿美元
金额以开展电动轿车供应链的部分表现。此外，有音讯
指出
，现代轿车和LGES也正准备开端开发电池厂的第二阶段——其间，该项目将触及20亿美元出资，有望为工厂添加20GWh的产能。印尼总统佐科·维多多 (Joko Widodo) 在本次工厂的启用活动中
表明
，这是东南亚首家而且也是最大的电动轿车电池工厂。他着重称，该工厂将稳固印尼在电动轿车全球供应链中的要害位置，并能以此强化本国国内的加工工业。他指出，“我信任咱们可以在与其他国家的竞赛中取胜，由于这儿（印尼）有镍、铜和铝土矿。”作为这一讲话的布景之一，作为全球最大的镍出产国，2020年时，印尼曾命令制止该国原镍的出口，以直接鼓舞对印尼国内镍加工工业的出资。
值得一提的是，上一年晚些时候，Joko Widodo曾对外
宣告
，将认真对待电动轿车生态的开展，并方案将于今年在印尼开端出产电动轿车。此外，还有官员其时表明，印尼有意向从24年开端成为东南亚的首个可以在EV归纳生态中出产电动轿车的国家——而这意味着，在2024年，印尼的电动轿车和电池出产将会一起进行。其间，针对电动轿车而言，印尼在23年期间的轿车
总产量
为139.5万（包含近50万辆出口）。一起，在销量方面，同期，印尼电动轿车销量
为近1.7万辆（22年为近1万辆），而其当年的轿车总销量为110万辆左右。作为未来规划，印尼曾对外表明，到2025年，期望该国的电动轿车销量将占总轿车销量20%
。而且在2030年，其电动轿车的年产量可以到达60万辆/年。现在，除上述的现代轿车和LGES两家公司外，受税收优惠及动力本钱等方面要素的招引，在电动轿车及其相关的供应链范畴，已经有包含比亚迪、VinFast、宁德年代等企业宣告了在印尼的建厂方案。而在上一年早些时候，也曾有音讯
传出
特斯拉有意在印尼建厂。不过，这一传言一直未得到落地。